|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
31 juli 2011 ::
|
Deze internationale Wakeboardwedstrijd te Izegem maakt deel uit van de Benelux-tour "Wake@Lowlands" met stops in Nederland, Luxemburg en België. In België vindt dus nu de finale plaats in september. De Flanders Open werd voor de 1e maal georganiseerd in 1999 en is sindsdien een vaste waarde in de Benelux wakeboardscene. Van 1e tot de 8e plaats ontvangen de riders een geldprijs en dit is vrij uniek. De wedstrijd is gehomologeerd d.w.z. dat de punten op de internationale ranglijsten meetellen en dus alle riders een extra reden hebben om deel te nemen. |
|
|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
30 juli 2011 ::
|
 (c) Karel Overlaet - Medianaut Powerboating.be is al enkele jaren op het internet en is de eerste site in België die zich uitsluitend richt op het powerboaten. De site brengt specifiek nieuws over de indrukwekkende raceboten die snelheden tot 200 km per uur en meer op het water halen. We hebben in België slechts een handvol powerboaters die zich in deze klasse meten met het internationaal deelnemersveld. Heel recent heeft de site nu ook een eigen wekelijkse e-nieuwsbrief die er alleen maar toe kan bijdragen ook die watersport fanaten te voorzien van wat er beweegt in die wereld. Hoe abonneer je je? |
|
|
::
bijdrage van Ship to Shore - Pit De Jonge op
29 juli 2011 ::
|
 (c) Pit de Jonge De verwachtingen lagen hoog want voor Bert Bossyns is de Transgascogne race een ultieme stepstone naar de trans-Atlantische race. Maar door een ongelukkige val aan boord kwetste hij zich. Daardoor gingen alle manoeuvres in slow motion. Niet bevorderlijk voor een race op het scherp van de snee. Hij voer de etappe naar Ribadeao, Spanje toch uit. Maar finishte als 14de en met een grote ontgoocheling. "Vijf knopen wind is niet echt de ideale omstandigheid om een vloot van 51 boten weg te schieten", zegt Bossyns. Het zicht op het veld en de concurrentie wordt afgeleid door de aandacht om vaart in de boot te houden. Plots steekt ergens de wind op en schieten er enkelen vooruit. |
|
|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
29 juli 2011 ::
|
 Docker (R) Het designersduo Heine en Deen presenteert tijdens de Hiswa te Water 2011 hun laatste noviteit: de Docker (zie foto's hieronder). De verfrissende kijk op watersport van het ontwerpduo heeft een opmerkelijk product opgeleverd wat het midden houdt tussen een boot en een loungeterras. Het nieuwe concept is compleet naar eigen wens in te richten. De Docker betekent niet alleen loungen en relaxen op het water, maar ook de lancering van een nieuwe vaarbeleving. |
|
|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
29 juli 2011 ::
|
Een watersporter houdt altijd van een streepje muziek of het nu op of af het water is. Dit product kan je wellicht verderhelpen om het op het water voor jou weer wat aangenamer te maken. CMAR is een nieuwe reeks laagohmige marine inbouwluidsprekers voor inbouw in plafonds of wanden en speciaal ontworpen voor de meest vochtige en warme omstandigheden zoals op schepen of in sauna’s. Daartoe heeft het bedrijf de beste kwaliteitscomponenten gecombineerd met de meest stringente fabrikatienormen. Het resultaat is een luidsprekergamma dat opvalt door een combinatie van betrouwbaarheid en verbazende geluidskwaliteit. Zelfs indien er water in de grill spoelt wordt dit zorgvuldig weggeleid via een kanaal in de luidsprekerrand. |
|
|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
28 juli 2011 ::
|
Op maandag 15 augustus 2011 wordt de nieuwe kajakclub te Temse boven de doopvont gehouden: Kajak'Tem. Oprichters Hans Van der Borght en Jean-Pierre Smet maken er meteen een doe-dag van met een kajaktocht van Temse naar Rupelmonde en terug (13 km). Hieronder alvast enkele foto's van een dergelijke tocht. Op hun nieuwe website vind je meer info. Je treft er bovendien informatie aan over de club maar tevens over het bevaren van de waterlopen in de streek, de waterstanden van de Schelde te Temse, de vroegere kanoclub Pagaaiclub te Temse en veel meer. |
|
|
::
bijdrage van Ship to Shore - Pit De Jonge op
24 juli 2011 ::
|
 (c) Pit De Jonge Wat is het spannendst: driekwart van de proloog aan kop liggen, de spinnaker uit het water moeten vissen als een visnet of de race om de schade te herstellen? Op het nippertje is de Felicity II klaar om in de op één na grootste race van het seizoen te starten. Bert Bossyns start zondag 24 juli 2011 om 12:02 in de Transgascogne, een solo wedstrijd over de Golf van Biskaje tussen Port Bourgenay, Frankrijk en Ribadeo, Spanje. |
|
|
::
bijdrage van Johan Callebert op
22 juli 2011 ::
|
Italië was dit jaar gastland voor het tweejaarlijkse WK wakeboarden. Aan het kunstmatig aangelegde Idroscalomeer streden een 253 atleten uit 36 landen voor de wereldtitel. Het was het grootste deelnemersveld ooit voor een WK. Het meer dat oorspronkelijk eind 1920 was aangelegd als landingsbaan voor watervliegtuigen is nu uitgebouwd tot een sportlocatie met tribunes en jurytoren voor onder meer de roeisport en had reeds meerdere malen het Italiaanse kampioenschap ontvangen. Officiële towboat voor dit WK is de Parks Edition van de Mastercraft X-star met de nieuwe 6.2 liter Ilmor motor: een monsterwake was verzekerd. |
|
|
::
bijdrage van Ship to Shore - Pit De Jonge op
21 juli 2011 ::
|
 (c) Pit De Jonge Na heel wat omwegen is de Transat 6.50 boot Felicity II in Port Bourgenay aan de Bretoense zuidkust aangekomen. Bert Bossyns rondt in de gietende regen zijn registratie en de veiligheidsprocedures af voor hij zondag 24 juli 2011 kan starten. Deze solorace, de 13e Transgascogne, is de ultieme stepstone voor de Antwerpenaar in de trans-Atlantische race, de Transat 6.50, die in september start. Deze 660 zeemijlen lange zeilrace loopt over de Golf van Biskaje tussen Frankrijk naar Spanje en terug. Zaterdag is er een proloog. |
|
|
::
bijdrage van Boten en watersport - navis.be op
21 juli 2011 ::
|
De wekelijkse boottochten op de "Route van de merkwaardige scheepsliften" gaat dit jaar nog tot eind september. Ooit was de ABC-as (Antwerpen-Brussel-Charleroi) de belangrijkste industriële as van het België. Het kanaal Brussel-Charleroi en het Centrumkanaal waren de ruggengraat van die economische zone. Met de teloorgang van de Waalse steenkoolmijnen en metaalnijverheid in Le Centre en Charleroi werd het stiller en groener langs deze kanalen. Ondertussen waren echter grootse vernieuwingsprojecten van de scheepsinfrastructuur op het getouw gezet, die de kanalen in deze zone zouden moderniseren, geschikt maken voor grotere schepen en ook veel tijdswinst zouden opleveren. |
|
|
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 61 - 70 van 631 |