Na een onstuimige voorbereiding bleek dat er weinig weerstand zou zijn door het geringe aantal deelnemers in onze klasse, echter was ons doel om de Griekse titelhouder Topline 33 van zijn troon te stoten die met verve editie 2006 gewonnen had in de supersport klasse. 2 Belgische teams zouden van start gaan, wegens organisatorische reden was er maar 1 rib voorzien zodoende we besloten hebben om met joined forces de Grieken aan te pakken. FOR/Searex en D'ieteren Sport vormden dan ook niet de minste met volgende bezetting: Kris Deraedt, Axel Wijffels, Serge Henkens, Rob Klootwijk, Paul Smissaert, Sigfried Greve en ikzelf (Gino Passchier).

Stage1: Hurghada - Hurghada

Het werd ons als snel duidelijk dat er bitter weinig ervaring was bij sommige Nederlandse teams in de endurance klasse die voor de eerste maal deelnamen aan een race. Zo werd ons gevraagd om enkele teams wegwijs te maken in 'Hoe stel ik waypoints in op een GPS en hoe maak ik een track'. Sportief zoals we zijn, boden we dan ook graag een helpende hand.

UIM raceofficer Jean-Marie Vanlancker besloot het parcours te veranderen wegens te hoge golven ten noorden van Waypoint 5 en werd een 40 mijl parcours met 2 laps voorzien rond de 'Kiftoun el Gebier'-eilanden. Al snel waren we zeker van de eerste plaats aangezien we merkten dat er slecht 4 teams de juiste richting uitgingen. Topline 33 en Van Der Valck namen het niet zo
nauw met het parcours en hoekten 1 mijl voor de eerste waypoint reeds naar de volgende waypoint wat uiteindelijk resulteerde in strafpunten. Topline 33 werd door ons alsnog gelapt wegens motorproblemen. Zo eindigden wij met een comfortabele voorsprong van 1000 punten.

Stage 2: Hurghada - Soma Bay

Ook vandaag tonen we onze goodwill om voor sommige teams hun parcour in hun GPS te plotten, aldoende leert men en hoopten dat ze de volgende dagen wegwijs werden in hun GPS manual voorzien door de organisatie. Onze opdracht vandaag was enkel te finishen daar Topline 33 met motorproblemen kampte en de start niet haalde. Ook deze keer dachten enkele teams hun eigen parcours te varen en weken teveel af van de juiste track met resultaat dat Van Der Valck op een rif liep en zijn Yamaha 250 toevoegde als hotspot voor de talrijke sportduikers aldaar. Ook het Brits team zorgde voor spectakel en verloor zijn tubes door enkele keren te duiken in de 2 meters golven waardoor hun rib uiteindelijk op de bodem lag. Gelukkig vielen er geen gewonden. Comfortabel haalden we de meet en hadden na 2 dagen reeds 2000 punten voorsprong op Topline 33.

Stage 3: Soma Bay - El Gouna

Na een welverdiende rustdag besloten we wat ballast te minderen aangezien er weinig golven en het bijna windstil was. Er werd besloten om samen in konvooi te varen naar de 'Kiftoun el Gebier'-eilanden en daar van start te gaan met de derde race. Moest er iemand nog zijn nieuwe 250 nog inlopen na die te verloren hebben tijdens stage 3 ;-) ... ? Deze 3de race was voor ons van belang om te finishen en onze comfortabele eerste plaats te verzekeren. Topline 33 ging snel van start en behaalde voor de eerste keer de volle 1000 punten. Onze 2de plaats was meer dan genoeg met 900 punten om te titel te verzilveren.

Stage 4: El Gouna - Kriftoun Gerbier

Deze laatste stage zo normaal een formaliteit moeten zijn, echter hadden we een vermoeden dat de laatste lijn van marker 50 naar 51 redelijk ruw ging zijn. We waren reeds zeker van onze overwinning maar wilden toch eindigen in stijl. Een van de mooiste etappes toen we kort achter te Griekse topline konden konden blijven maar we moesten op het recht plat stuk toch heel wat terrein inleveren. Het laatse stuk die ruw ging zijn bevestigde ons vermoeden. Na de turnmarker 50 stonden ons metershoge golven op te wachten. Langzaam boekten we
terrein op de Grieken die ook behoorlijk wat last hadden bij deze omstandigheden. Zoals we extreem door de golven kliefden, werd ons al snel duidelijk dat we of te boot gingen breken of onzelf. Met de gedachte dat Topline 33 ook koos om veilig aan te komen en niet voluit gingen namen we wat gas terug en besloten we de Grieken te crediteren met 1000 punten. Onze 900 punten waren ruim voldoende en bevestigde dan ook onze overwinning in het eindklassement.

Met sportieve groet
Gino

Foto's vind je hier: www.rib-rally.be

Commentaar (0)

RSS feed Commentaar