 © myQuietBoat
Stefanie, zaakvoerder, aan het woord. "Het voorbije jaar werd duidelijk dat elektrisch varen meer dan een trend is; in steeds meer vaargebieden in Europa wordt elektrisch varen opgelegd door de wetgeving o.m. in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en Nederland. Varen met een elektrische aandrijving is de toekomst van de pleziervaart. De voordelen van elektrisch varen liggen voor de hand:
- praktisch geluidsloze en volledig geurvrije motoren
- uiterst eenvoudig in bediening en onderhoud
- volledige dag varen en 's nachts gemakkelijk op te laden
- autonomie van ong. 8 uur, controleerbaar op een display in de boot of op de motor
- interessante prijs/kwaliteit in aankoop én een lage energiekost
Elektrisch varen is niet nieuw. Nog voor er sprake was van dieselmotoren, werden omstreeks 1890 reeds elektrisch aangedreven boten gebruikt. De techniek werd ook gebruikt voor onderzeeërs in Wereldoorlog I. Vandaag de dag maken cruiseschepen ook gebruik van grote stroomaggregaten.
 © myQuietBoat
De peetvader van het elektrisch varen: Duffy
De Duffy Electric Boat Co. uit Los Angeles is in 1970 opgericht door Marshall ‘Duffy’ Duffield. Duffield koos toen vanwege het extra comfort -- stil en reukloos varen -- voor elektrische aandrijving in al haar boten. Duffy werd via mond-aan-mond reclame groot en al gauw verschenen meer en meer Duffy’s in de Newport Bay. Sindsdien is Duffy met vele duizenden verkochte schepen de grootste producent ter wereld van elektrische boten geworden.
COMFORT wordt bij Duffy met hoofdletters geschreven. De boten zijn dan ook ongeëvenaard wat betreft ruimte, zitcomfort en ergonomie. Ook de grote stabiliteit, manoeuvreerbaarheid en vele standaard voorzieningen dragen bij tot een groot gevoel van luxe aan boord! De enorme keuze aan opties en het breed kleurenpallet voor romp en kussens maken het mogelijk om een Duffy op maat samen te stellen. Op de handige website www.duffyboats.com kan men op die manier een eigen Duffy designen.
Vernieuwing bij Duffy in 2008
Duffy heeft de laatste maanden een waar offensief ontplooid om nieuwe modellen op de markt te brengen. Als eerste daarvan wordt in februari 2008 als primeur op de Belgian Boatshow de Duffy 21 voorgesteld. Later deze lente stellen we ook de nieuwe Duffy 16 Classic voor, gevolgd door de 18 Snug Harbour. Deze twee boten zullen op de HISWA in Amsterdam (4 – 9 maart) worden getoond in primeur voor Europa. Uit eigen ervaring kunnen we u nu al vertellen over de kwaliteiten van deze nieuwe modellen, want we hebben ze vorig najaar op het thuiswater van Duffy in Newport Bay ten zuiden van Los Angeles kunnen testen.
 © myQuietBoat
Comfortabel varen op de binnenwateren met de elektrische Duffy 21
Net als iedere Duffy, is de 21 helemaal gericht op comfortabel en ontspannen varen. Een ruime kuip met veel bewegingsruimte en zeer comfortabele banken zijn echte Duffy- kenmerken. En natuurlijk rust en frisse lucht aan boord door de elektrische aandrijving. De fabriek heeft recent na 7 jaar ontwikkelingstijd haar PowerRudder™ geïntroduceerd op de Duffy 21. Hierbij zijn aandrijving en roer geïntegreerd. De motor, die zich boven het roer bevindt, drijft via een overbrenging de schroef aan, die achter uit het roer steekt en daarmee dus meedraait. Dit levert niet alleen een sublieme manoeuvreerbaarheid op, maar ook meer interieurruimte, omdat de motor niet meer in de kuip staat.
De Duffy 21 is een ruim en stabiel schip, waarmee men in alle comfort de Belgische binnenwateren kan verkennen. Met het uitgebreide accupakket kan de boot op kruissnelheid zo’n 12 uur varen, zodat ook verdere bestemmingen binnen handbereik komen. In het zeer ruime interieur kunnen 9 mensen tegelijk genieten van de tocht, met voldoende zit- en bewegingsruimte voor iedereen.
De Duffy 21 is standaard net zo compleet uitgerust als de overige Duffy’s, met de zit- en rugkussens, een tafel voorin, kuipverlichting, radio/CD speler en stuurwielbesturing. En dit is uit te breiden met opties zoals een koelkast, verwarming, luxe bekledingsstoffen en houten interieurdelen, of zelfs een iPod docking station.
De Duffy wordt standaard geleverd met de hoogwaardige en zeer comfortabele Duffy kap. Deze onderhoudsvriendelijke kap bestaat uit een stevig roestvrij staal frame waar de kap overheen gespannen wordt. De zijden bestaan uit wegklapbare ramen, gemaakt van mooi helder en duurzaam polycarbonaat. Deze typisch Amerikaanse kap biedt ook vaarcomfort buiten het seizoen, eventueel in combinatie met verwarming in de boot. Als alternatief kunnen verschillende andere vormen van neerklapbare kappen worden geleverd.
Technische gegevens Duffy 21 :
Lengte: 6,40 m.
Breedte: 2,20 m.
Diepgang: 0,65 m.
Hoogte: afhankelijk van gekozen overkapping
Aandrijving: elektrische 3,6 KW - 48 volt motor
Accu’s: 8 of 16 stuks, elk 6V / 225 Ah.
 © myQuietBoat
Elektrisch aanbod van myQuietBoat
Op de Boatshow toont myQuietBoat ook de Silent Ship 23, een prachtig gedesigned en elegante elektrische motorboot van Nederlandse makelij.
Daarnaast is myQuietboat ook onder andere verdeler van het gamma van elektrische boten van het Franse Ruban Bleu, met oerdegelijke boten, die zowel door particulieren als door verhuurders naar waarde worden geschat.
myQuietBoat levert ook de elektrische buitenboordmotoren van Torqeedo, die ideaal geschikt zijn voor opblaasbare boten, kajaks, vissersboten, of voor het uitvaren van zeilschepen.
 © myQuietBoat  © myQuietBoat
Meer info over ons aanbod op www.myquietboat.be "
______________________________________________
myQuietBoat
Het bedrijf myQuietBoat is een initiatief van eigenaar en zaakvoerder Stefanie Van Biesen. Na jarenlange ervaring in de mediawereld besliste zij begin 2007 om het roer om te gooien. Op een zoektocht naar een rustig bootje met karakter volgde de ontdekking van het elektrisch varen. Van ’t één kwam ’t ander... Intussen is myQuietBoat de referentie in België voor elektrische boten en motoren.
Contactgegevens
myQuietBoat bvba
Stefanie Van Biesen
B-9051 Gent
Tel +32 (0)9 233 75 96
Fax +32 (0)9 330 02 09
Dit e-mailadres wordt beschermd tegen spam bots; je hebt Javascript nodig om het te bekijken.
 |
RSS feed Commentaar
