Boten | Watersport | Boten Forum | Fotobank | NAVIS.BE, boten en watersport
Sail tv

nieuwsbrief

Schrijf je hier in en ontvang het recentste nieuws in je mailbox

Volg ons op Twitter

Volg www.navis.be op  Twitter



Webmasters

T-I-N-C

The International Nautical Connection

Het weer

 
Offshore Legends legt de boeken neer Afdrukken
::  bijdrage van Boten en watersport - navis.be op 20 februari 2008 ::
Offshore LegendsDit minder leuke nieuws bereikte onze redactie. We plaatsen het integraal. Je vindt alvast op onze fotobank een fotoshoot van deze kledinglijn terug.
"Tot onze grote spijt moet ons team en wijzelf U mededelen dat wij een punt achter ons label zullen moeten plaatsen. Alhoewel het enthousiasme bij heel wat klanten en een duidelijke invulling in de markt, hebben een aantal obstakels ervoor gezorgd dat wij niet verder kunnen en het vertrouwen van onze leveranciers en klanten moeten beschamen. Dit probleem is ontstaan doordat wij het afgelopen jaar ernstige betalingsproblemen hebben gekend. 40% van onze inkomsten zijn niet binnengekomen zoals verwacht. Dit betalingsprobleem kwam niet voort van derde klanten maar van onze 50% partner zelf welke tevens klant is/was bij Offshore Legends…

Een korte historiek
Het hoeft niet gezegd te worden dat bij zoveel zaken om te slagen een goed idee, enorme werklust en wat middelen niet volstaan. Een negen tal jaar geleden werd dus gestart met een exclusief non actieve sportslabel waarbij Ilse Hebbrecht, ettelijke jaren in Milaan gewerkt in verschillende design studio’s, verantwoordelijk was voor design en concept. De overtuiging was dat er, (doordat een duidelijk vermoeidheid optrad bij een aantal referentie non actief sportslabel en dat nu, in tijden dat mensen meer tijd hadden, middelen en zich een sportievere jongere look wilden aanmeten), er nood was aan een exclusief hi-image sportslabel. Om niet volledig vanaf nul te starten, werd er beslist een bestaande naam te gebruiken.

Met het legendarische offshore merk, Cigarette Racing Team, werd er een licentieovereenkomst gemaakt. Wij kregen de naam ter beschikking voor gans Europa, wat als uitvalsbasis zou gebruikt worden om wereldwijd te gaan. De opstart strategie was aan ‘branding’ te doen via een aantal monoshops neer te zetten op mondaine resort plaatsen, en zo een minimale omzet te creëren om stapsgewijs een retail en franchise netwerk uit te bouwen.

De look sloeg direct aan, alsook de positionering in de markt. Velen wilden zich vereenzelvigen met de lifestyle. Snel kwamen vragen binnen voor franchises en agenturen (Italië, Oostenrijk, Duitsland, Griekenland, Frankrijk, Rusland, etc). Topreferentieagenten en winkels pikten in maar… met de licentiegever, het Amerikaans Cigarette Racing Team, verliep de samenwerking niet zo goed. Zijzelf werden op twee jaar tijd vier maal overgenomen. Telkenmale andere eigenaars met een ander agenda, andere plannen. De samenwerking werd onmogelijk. Op geen enkel punt kwamen zij hun contractuele verplichtingen na. Je recht bekomen voor de rechtbank kost geld, tijd en in Amerika is dit zeker niet anders.

Een compromis werd de beste oplossing. Wijzelf zouden verder doen onder een andere naam, Offshore Legends, met een hogere kwaliteit / positionering en weg van de Amerikaanse markt.

Na drie jaar hard werk en zwaar investeren moest dus infeite opnieuw begonnen worden… Onze cijfers leden hieronder. Het vinden van bancaire kredieten was een hel o.a. omdat wij niet echt als referentiepersonen werden aanschouwd door de bank. Het was dus steeds rijden met de rem op. Alle investeringen moesten zelf gedragen worden met nefaste gevolgen op productieleveringstermijnen, doorverkoop, marge, alsook konden wij niet ondersteunen via een optimale marketingondersteuning..

We hebben het dus allemaal moeten doen met de goodwill en vriendschap van anderen (leveranciers, fans, bekende mensen) die geloofden in het project.

Inmiddels stelden wij verheugd vast dat ons product meer en meer gezien werd. Sommige paparazzi foto’s konden wij echt wel waarderen. Bijvoorbeeld bekenden kochten vrij snel het merk zoals Antonio Banderas, Victory Beckham, Naomi Campbell, Del Pierro, familie Berlusconi, etc. Er kwamen aanvragen binnen voor franchise: Dubai, Yalta, Frankrijk, Beirut, etc.

Bewust van de aantrekkingskracht die het merk begon te krijgen, werden wij vrij snel geconfronteerd met kapers op de kust, mensen die graag een origineel idee afpikken.

Frankrijk was inmiddels onze kernmarkt geworden voor de eenvoudige reden dat daar onze lifestyle het meest aanwezig was. Er waren inmiddels vier monoshops (St Tropez, Cannes, Lyon, Megeve en een outlet in Roubaix). Voor andere steden liepen aanvragen binnen zoals Parijs, Deauville, Marseille, etc.

Een ex-franchise, welke wij ontslagen hadden, om reden van onbetaalde rekeningen, had een collectie op de markt gebracht, kopij van de onze, gebruik makende van de merknaam Offshore One (dus de mengeling tussen Cigarette One en Offshore Legends). Deze merknaam bleek gedeponeerd geweest te zijn een paar jaar voor deze van Offshore Legends maar was nooit geëxploiteerd geweest. Merknamen welke het woord “Offshore” of “Legends” gebruiken zijn gefrequenteerd.

Alvorens wij de merknaam Offshore Legends hadden laten registreren, was er een gelijkaardigheidsonderzoek gebeurd door twee registratiebureaus. Zij hadden ons beiden groen licht gegeven. Het optreden van “Offshore One” werd dus puur aanzien als een poging langs de kas te passeren bij een compromis. Voor de Franse rechtbank had de man echter een insteek en hij eiste enkele honderden duizenden euro’s schade, schade welke hij niet had want er was nooit omzet geweest. Pure oplichting dus, maar inmiddels waren wij genoodzaakt in de markt waar wij het sterkst gevorderd waren en meest in geïnvesteerd hadden onze groei stil te leggen, dit met alle gevolgen op exploitatie, omzet, leveringstermijnen, productie aantallen, etc. Hierdoor in liquiditeitsproblemen komende, gingen wij op zoek naar een co-investeerder.

Er kwam interesse vanuit de hoek van de franchisenemer van Dubai, Dhr Jacky Fleschen: www.lypaconseil.com, www.jml-retail.com. Deze Fransman woonde in het fiscaal gunstige Dubai. Hij wilde zijn enig kind, Marc Fleschen, lanceren in de retail sector dmv een 12 tal winkels te openen van verschillende merken. Met ons werd een contract afgesloten dat zij per jaar één winkel zouden openen.Zij waren geïnteresseerd te participeren in een vennootschap. Zij wilden dat de vennootschap een internationale scoop had, welke zij financieel wensten te ondersteunen. Snel ontstonden er ernstige problemen.

De heren Fleschen kwamen in drie jaar tijd ‘nooit’ naar onze burelen. Zij namen deel aan ‘geen enkele’ Raad van Bestuur. Zij wilden ook niet ingaan op het aanstellen van een onafhankelijke bestuurder/ commissaris. Wel werd er met zeer grote regelmaat audits aangevraagd wat voor ons eigenlijk geen probleem was, maar wel extra energie vergde. Nooit echter kregen wij een kopij van het verslag van deze audits of werden de bevindingen doorgesproken bv op een Raad van Bestuur. Communiceren met hen lukte in principe ook niet: telefoons, faxen, etc werden in normaliter zogoed als nooit beantwoord… Des al niet te min, waren zij actief, zeer actief in de vennootschap.

De inmenging in het beleid was gebaseerd op het installeren van managers / personeelsleden / consultant die exclusief aan hen rapporteerden en niet tot de Raad van Bestuur. Al deze mensen hadden hun eigen verzuchtingen en private agenda. Wanneer wij onze partner waarschuwden voor de kosten van deze verzuchtingen en hun invloed op het businessplan, werden wij telkenmale afgedreigd dat de noodzakelijke verdere financiering van de vennootschap zou stilgelegd worden. Dus inderdaad, Raden van Bestuur waren niet nodig. Money talks! Inmiddels waren zij in 2006 op die manier uitgegroeid tot een 50 percent partner. Om internationaal door te groeien, behoeft men veel kapitaal en een sterke organisatie. Duidelijk ontbraken de twee elementen.

Onze kapitaalverschaffer sprak vaak over geld, maar het bedrag alsook de timing correspondeerde niet met de noden. Samen met de bank werd er besloten om de scoop te herzien op België (oa met de opening van een aantal nieuwe monoshop). De andere landen zouden proforma benaderd worden. Het mag gezegd worden, maar op dat moment viel het enthousiasme voor het project door mijn Franse partner, zogoed als compleet weg. Hij nam de Franse verlieslatende activiteit over, zodat hij zelf zijn bezigheid zou hebben en plaatste hier een commercieel directeur aan het hoofd, de zoveelste persoon met een eigen agenda. I.p.v. deze vennootschap voldoende middelen te voorzien en een strategie, moesten wij snel vaststellen dat het verlies, welke deze vennootschap opliep, gefinancierd werd vanuit België. Betalingen liepen tot meer dan zes maanden achter.

De volgende fase was dan mijn partner weigerde zijn zeer grote bestellingen af te nemen. Meer dan 40% van onze verwachte inkomsten gingen niet door. Vanaf toen is het van kwaad naar erger gegaan.

Wij konden niet anders vaststellen, dan dat men bezig was ons aan het droogleggen, ons financieel nog afhankelijker te maken zodat een meerderheid van aandelen kon afgedwongen worden. Onze aan de bank voorgelegde cashflow, vertoonde zeer grote afwijkingen en toen zij vernam dat het onze partner in personae zelf was die hier aan de basis van lag, was alle vertrouwen zoek. De kredietlijn werd teruggedraaid. Dit samen met het niet afnemen/betalen van zijn goederen, zorgde ervoor dat het verwachte verlies veel groter werd. De goederen in productie konden niet afgenomen worden, de winkels draaiden hierdoor met verlies, de retailers verloren hun vertrouwen en annuleerden, de marge tuimelde naar beneden.

Maanden nog werd er door ons naar een oplossing gezocht maar er kon enkel vastgesteld worden dat de partner besloten had het bedrijf naar een faling te duwen zodat hij het zelf terug zou kunnen inkopen, iets wat men zelfs schaamteloos op papier durfde zetten.

Het aanbieden van onze aandelen en leningen voor nul konden hem zelf niet overhalen, de overname moest ten koste van leveranciers, een faling. Omgekeerd boden wij hen nog een uitstapregeling aan om een overname van hun deel door een nieuwe partner te bewerkstelligen. Het liep alles uit op niets. Hoefde dit? Neen… De kosten waren met bijna 50% teruggedrongen, de marge vergroot door inkoop over China, een afbetalingsplan was bekomen met de leveranciers, een referentieagent voor de Nederlandse markt was gevonden, een te kostelijke winkel was dichtgedaan en een viertal nieuwe franchises stonden klaar.

Nu met zeer veel spijt en pijn in het hart, moeten wij vaststellen, dat wij misbruikt zijn en onze verplichtingen niet meer kunnen voldoen aan onze leveranciers. Dat wij onze klanten en fans moeten ontgoochelen. Jammer, zeer jammer.
Het concept en de look zat goed. Het zal nu aan anderen zijn om er iets van te maken.
Het Offshore Legends Team"
Commentaar (6)add
...
geschreven door vaerewyck , juni 15, 2009
Weet er iemand waneer het nog es stockverkoop is in Nevele?
...
geschreven door karel , maart 07, 2008
Pepe

Yep, vlugger dan verwacht.
http://www.navis.be/dev/offshore-legends-back-in-business.html
...
geschreven door Pepe , maart 04, 2008
Offshore Legends blijft bestaan.

NEVELE/GENT - Het Belgische modelabel Offshore Legends blijft bestaan. De curator gaf een groep investeerders de toestemming voor de doorstart van het bedrijf en de winkels. Conceptverantwoordelijke Ilse Hebbrecht blijft de styliste van het merk.

De curator hakte donderdag de knoop door: het modelabel Offshore Legends, waarvan de Vlaamse initiatiefneemster Ilse Hebbrecht en haar partner een paar weken geleden de boeken moesten neerleggen, kan blijven bestaan. Een nieuwe groep investeerders zet het bedrijf verder. De overname was gisteren een feit.

Ilse Hebbrecht: 'De investeerder die donderdag het hoogste bod deed, wil voorlopig nog op de achtergrond blijven. Hij wil zowel de merknaam, de look, de winkels als het personeel met knowhow behouden. De curator en de rechter-commissaris hebben de zaak toegewezen. De overnemer komt niet uit de textielsector, maar gelooft in het label en is ervan overtuigd dat een positieve uitbouw mogelijk is. Maar dan wel vanuit een zeer voorzichtige groei en kostenbeheersing', aldus Ilse Hebbrecht gisteren.

'Natuurlijk ben ik blij dat al het enthousiasme en de middelen die in het merk zijn geïnvesteerd, niet verloren gaan. Het doet me ook deugd dat ik verantwoordelijk blijf voor design en concept. Het is ook heel hartverwarmend dat we na de bekendmaking van de problemen zoveel steun kregen van klanten en betrokkenen.'

Dankzij de snelle doorstart kon Offshore Legends de leveringen aan de winkels heel snel uitvoeren. Hebbrecht garandeert dat de collectie herfst-winter 2008 binnen enkele maanden klaar is. Van de lentezomercollectie 2009 zijn de eerste lijnen uitgezet. (rtl)

-Het Volk- 01/03/2008

...
geschreven door veerle debeersdt. , februari 21, 2008
straks Nicolas in zijn blote reet in eerstvolgende opnames van de Pfaffs :-)
...
geschreven door wauters katrien , februari 21, 2008
mooi verhaaltje hé.
Enkele leveranciers zijn door de trukendoos van OL niet betaald geweest.
Als je trouwens de balans opvraagt zie je duidelijk dat er wel geld vanuit Dubai komt...

Nu lijken ze zelf nog slachtoffer te zijn van misbruik,...



...
geschreven door davyvp , februari 21, 2008
Ja, aandeelhouders in een bedrijf, dan ben je altijd de pinuut, ze komen hoe dan ook op een moment incasseren ! Het is zeer zelden dat een partner zich inkoopt en zich 100 % met jouw strategie verenigd ! Langzaam groeien is de beste oplossing !
Schrijf commentaar
kleiner | groter

security image
Schrijf de volgende tekens


busy
 
< vorige   volgende >
 
 

Google Page Rank

advertenties

Top 10 artikels
1  Brielle Yachting grootse Fairlines op de BBS 2008
2  Fairline Squadron 55 op BBS 2008
3  Adverteren: boten en watersport
4  Port Aventura in Mol - de foto's
5  Port Aventura in Mol
6  Blackton plaatst 230 m vlottende steigers in recordtijd!
7  Pimp my Nadir!
8  Nieuwste vademecum voor de pleziervaart gratis downloaden
9  Fotoalbum Offshore 2006 - RIB's
10  F1 waterski: de foto's



 

Navis.be: boten en watersport nieuws

Zet het recentste boten en watersport nieuws ook op jouw site!

Bepalingen
Deze site die nieuws over boten en watersport brengt, is een realisatie van Medianaut te Berchem in Antwerpen (België - Belgium).
Hoewel alle info met zorg is weergegeven, kan Medianaut niet aansprakelijk gesteld worden voor eventuele fouten of vergissingen.
Navis.be, powerboating.be, ribsonly.com and boatstockphotos.com are brands of Medianaut.
Navis.be - boten en watersport - is powered by:

medianaut - nautical  news & &photo  agency

© 1999 - 2012 Boten | Watersport Gids | Boten Forum | Fotobank | NAVIS.BE, boten en watersport